Poland/ Polska V
Photos' descriptions/ Opisy zdjêæ
Opisy zdjêæ
2018_07_07_Rabka Zdroj
July 7th 2018, Rabka Zdrój. Steam locomotive series OKz32 with a special train from Kasina Wielka to Chabówka. PKP line No. 104 Chabówka - Nowy S±cz (partially closed), km 1.9
7 lipca 2018, Rabka Zdrój. Lokomotywa parowa serii OKz32 z poci±giem specjalnym z Kasiny Wielkiej do Chabówki. Linia nr 104 Chabówka - Nowy S±cz (czê¶ciowo nieczynna), km 1,9
2018_07_28_Jaslo
July 28th 2018, Jas³o. Left to right: DMU series SA135 (as a local train from Rzeszów - to Medzilaborce, SK), DMU series SN84 (as an IC train to to £upków) and passenger electric locomotive series EP08 with an IC train from Gdynia main station. Junction of PKP lines No. 106 (from Rzeszów main station, km 69.7) and No. 108 (Stró¿e - Kro¶cienko - (Khyriv, UA), km 45.8)
28 lipca 2018, Jas³o. Od lewej: SZT serii SA135 (jako poci±g osobowy Rzeszów - Medzilaborce), SZT serii SN84 (jako poci±g IC do £upkowa) i pasa¿erska lokomotywa elektryczna serii EP08 (z poci±giem IC z Gdyni G³ównej). Wêze³ linii nr 106 (z Rzeszowa G³ównego, km 69,7) i nr 108 (Stró¿e - Kro¶cienko - (Chyrów), km 45,8)
2018_08_02_Torun Miasto
August 2nd 2018, stretch Toruñ main station - Toruñ city. EMU series EN78 crossing the Vistula river as a local train from Jab³onowo Pomorskie to Bydgoszcz main station. PKP line No. 353 Poznan east station - Skandawa - (Zheleznodorozhnyi, RU), ca. km 136.0
2 sierpnia 2018, odcinek Toruñ G³ówny - Toruñ miasto. EZT serii EN78 przekracza Wis³ê jako poci±g osobowy z Jab³onowa Pomorskiego do Bydgoszczy G³ównej. Linia nr 353 Poznañ Wschód - Skandawa - (¯eleznodoro¿nyj), ok. km 136,0
2018_08_03_Bydgoscz Lesna
August 3rd 2018, Bydgoszcz Le¶na. DMU series MR+MRD as a local train from Che³m¿a to Bydgoszcz main station. PKP line No. 18 Kutno - Pi³a main station, km 156.3
3 sierpnia 2018, Bydgoszcz Le¶na. SZT serii MR+MRD jako poci±g osobowy z Che³m¿y do Bydgoszczy G³ównej. Linia nr 18 Kutno - Pi³a G³ówna, km 156,3
2018_08_03_Chelmza
August 3rd 2018, Che³m¿a. DMUs series MR+MRD as local trains from Bydgoszcz main station to Brodnica via Grudzi±dz (left) and from Che³m¿a to Toruñ main station via Toruñ city (right). Junction of PKP lines No. 207 (Toruñ east station - Malbork, km 19.2) and No. 209 (Brodnica - Bydgoszcz east station, partially closed, km 70.1)
3 sierpnia 2018, Che³m¿a. SZT serii MR+MRD jako poci±gi osobowe z Bydgoszczy G³ównej do Brodnicy p. Grudzi±dz (po lewej) i z Che³m¿y do Torunia G³ównego p. Toruñ Miasto (po prawej). Wêze³ linii nr 207 (Toruñ Wschodni - Malbork, km 19,2) i nr 209 (Brodnica - Bydgoszcz Wschód, czê¶ciowo zamkniêta, km 70,1)
2018_08_03_Wierzchucin I
August 3rd 2018, Wierzchucin. DMUs series SA106+SA123 as a local train from Tuchola to Bydgoszcz main station. Junction of PKP lines No. 201 (Nowa Wie¶ Wielka - Gdynia harbor via Ko¶cierzyna, km 71.3) and No. 208 (Dzia³dowo - Chojnice, km 156.7)
3 sierpnia 2018, Wierzchucin. SZT serii SA106+SA123 jako poci±g osobowy z Tucholi do Bydgoszczy G³ównej. Wêze³ linii nr 201 (Nowa Wie¶ Wielka - Gdynia Port p. Ko¶cierzynê, km 71,3) i nr 208 (Dzia³dowo - Chojnice, km 156,7)
2018_08_03_Wierzchucin II
August 3rd 2018, Wierzchucin. DMU series SA106 awaiting departure as a local train to Laskowice Pomorskie. Junction of PKP lines No. 201 (Nowa Wie¶ Wielka - Gdynia harbor via Ko¶cierzyna, km 71.3) and No. 208 (Dzia³dowo - Chojnice, km 156.7)
3 sierpnia 2018, Wierzchucin. SZT serii SA106 oczekuje odjazdu jako poci±g osobowy do Laskowic Pomorskich. Wêze³ linii nr 201 (Nowa Wie¶ Wielka - Gdynia Port p. Ko¶cierzynê, km 71,3) i nr 208 (Dzia³dowo - Chojnice, km 156,7)
2018_08_04_Kotomierz
August 4th 2018, stretch Kotomierz - Pruszcz Pomorski. Passenger electric locomotive series EP08 with an IC train from Gdynia to Bielsko Bia³a via Poznan and Wroclaw. PKP line No. 131 Chorzów Batory - Tczew, ca. km 391.0
4 sierpnia 2018, odcinek Kotomierz - Pruszcz Pomorski. Pasa¿erska lokomotywa elektryczna serii EP08 z poci±giem IC z Gdyni do Bielska Bia³ej p. Poznañ i Wroc³aw. Linia nr 131 Chorzów Batory - Tczew, ok. km 391,0
2018_08_11_Myszkow Nowa Wies
August 11th 2018, stretch Myszków Nowa Wie¶ - Myszków. Electric freight locomotive series ET22 approaching Myszków with a block train made of coal wagons loaded with timber. PKP line No. 1 Warsaw central station - Katowice, ca. km 258.5
11 sierpnia 2018, odcinek Myszków Nowa Wie¶ - Myszków. Elektryczna lokomotywa towarowa serii ET22 zbli¿a siê do Myszkowa ze zwartym sk³adem wêglarek za³adowanych drewnem. Linia nr 1 Warszawa Centralna - Katowice, ok. km 258,5
2018_08_12_Glucholazy I
August 12th 2018, stretch G³ucho³azy - (Mikulovice). Czech DMU series 814 as a local train from Jesenik to Krnov. While on transit through the Polish territory, the Czech trains need to change the traffic direction in G³ucho³azy. PKP line No. 343 G³ucho³azy - (Mikulovice), ca. km 2.0
12 sierpnia 2018, odcinek G³ucho³azy - (Mikulovice). Czeski SZT serii 814 jako poci±g osobowy z Jesionika do Karniowa. Podczas tranzytu przez terytorium Polski czeskie poci±gi musz± zmieniaæ kierunek jazdy w G³ucho³azach. Linia nr 343 G³ucho³azy - (Mikulovice), ok. km 2,0
2018_08_12_Glucholazy II
August 12th 2018, G³ucho³azy. Czech DMU series 814 as a local train from Krnov to Jesenik. While on transit through the Polish territory, the Czech trains need to change the traffic direction in G³ucho³azy. Junction of PKP lines No. 297 (Nowy ¦wiêtów - G³ucho³azy Spa, km 6.0), No. 333 (to Jindrichov ve Slezsku, Czechia, km 0.0) and No. 343 (to Mikulovice, Czechia, km 0.0)
12 sierpnia 2018, G³ucho³azy. Czeski SZT serii 814 jako poci±g osobowy z Karniowa do Jesionika. Podczas tranzytu przez terytorium Polski czeskie poci±gi musz± zmieniaæ kierunek jazdy w G³ucho³azach. Wêze³ linii nr 297 (Nowy ¦wiêtów - G³ucho³azy Zdrój, km 6,0), nr 333 (do Jindrichova ve Slezsku w Czechach, km 0,0) i nr 343 (do Mikulovic w Czechach, km 0,0)
2018_08_12_Glucholazy Miasto
August 12th 2018, G³ucho³azy town. DMU series SA137 ready to depart as a local train to Wroclaw main station via Nysa. PKP line No. 297 Nowy ¦wiêtów - G³ucho³azy Spa, km 7.6
12 sierpnia 2018, G³ucho³azy Miasto. SZT serii SA137 gotów do odjazdu jako poci±g osobowy do Wroc³awia G³ównego p. Nysê. Linia nr 297 Nowy ¦wiêtów - G³ucho³azy Zdrój, km 7,6
2018_08_15_Krakow Podgorze P2
August 15th 2018, Krakow Podgórze platform 2 (ex-Krakow Krzemionki). EMU series ED72 as a local train from Sucha Beskidzka to Krakow P³aszów. PKP line No. 94 Krakow P³aszow - O¶wiêcim, km 1.4
15 sierpnia 2018, Kraków Podgórze peron 2 (ex-Krakow Krzemionki). EZT serii ED72 jako poci±g osobowy z Suchej Beskidzkiej do Krakowa P³aszowa. Linia nr 94 Kraków P³aszów - O¶wiêcim, km 1,4
2018_08_15_Lachowice Centrum
August 15th 2018, Lachowice center. EMU series EN61 (the so called „pope’s train”) as a local train from Maków Podhalañski to ¯ywiec. PKP line No. 97 Skawina - ¯ywiec, km 55.2
15 sierpnia 2018, Lachowice Centrum. EZT serii EN61 (tzw. poci±g papieski) jako poci±g osobowy z Makowa Podhalañskiego do ¯ywca. Linia nr 97 Skawina - ¯ywiec, km 55,2
2018_08_15_Makow Podhalanski I
August 15th 2018, Maków Podhalañski. EMU series EN71 departing from the station as a local train from Krakow P³aszów to Zakopane. PKP line No. 98 Sucha Beskidzka - Chabówka, km 7.6
15 sierpnia 2018, Maków Podhalañski. EZT serii EN71 odje¿d¿a ze stacji jako poci±g osobowy z Krakowa P³aszowa do Zakopanego. Linia nr 98 Sucha Beskidzka - Chabówka, km 7,6
2018_08_15_Makow Podhalanski II
August 15th 2018, Maków Podhalañski. EMU series EN71 arriving at the station as a local train from Zakopane to Krakow P³aszów (left) and EMU series EN57 awating employment on a side track. PKP line No. 98 Sucha Beskidzka - Chabówka, km 7.6
15 sierpnia 2018, Maków Podhalañski. EZT serii EN71 wje¿d¿aj±cy do stacji jako poci±g osobowy z Zakopanego jako poci±g osobowy do (pe lewej) i EZT serii EN57 oczekuj±cy zatrudnienia na torze dodatkowym. Linia nr 98 Sucha Beskidzka - Chabówka, km 7,6
2018_12_02_Nowy Dwor Mazowiecki
December 12th 2018, Nowy Dwór Mazowiecki. EMU series ED250 as an EIP train from Krakow to Gdynia. PKP line No. 9 Warsaw east station - Gdansk main station, km. 40.0 (counted from Warsaw central station)
2 grudnia 2018, Nowy Dwór Mazowiecki. EZT serii ED250 jako poci±g EIP z Krakowa do Gdyni. Linia nr 9 Warszawa Wschodnia - Gdañsk G³ówny, km 40,0 (liczone od Warszawy Centralnej)
2018_12_02_Radom I
December 12th 2018, Radom. EMU series EN57 awaiting employment. Junction of PKP lines No. 8 (Warsaw west station - Krakow main station, km. 102.9 - counted from Warsaw central station), No. 22 (from Tomaszów Mazowiecki, km 88.6) and No. 26 (from £uków, km 117.4)
2 grudnia 2018, Radom. EZT serii EN57 w oczekiwaniu zatrudnienia. Wêze³ linii nr 8 (Warszawa Zachodnia - Kraków G³ówny, km 102,9 - liczone od Warszawy Centralnej), nr 22 (z Tomaszowa Mazowieckiego, km 88,6) i nr 26 (z £ukowa, km 117,4)
2018_12_02_Radom II
December 12th 2018, Radom. EMUs series EN57 (on the left, awaiting employment) and ED160 (in the center as a rapid train from Krakow to Olsztyn and on the right, as a rapid train from Olsztyn to Krakow). Junction of PKP lines No. 8 (Warsaw west station - Krakow main station, km. 102.9 - counted from Warsaw central station), No. 22 (from Tomaszów Mazowiecki, km 88.6) and No. 26 (from £uków, km 117.4)
2 grudnia 2018, Radom. EZT serii EN57 (po lewej, w oczekiwaniu zatrudnienia) i ED160 (w ¶rodku, jako poci±g dalekobie¿ny z Krakowa do Olsztyna i po lewej, jako poci±g dalekobie¿ny z Olsztyna do Krakowa). Wêze³ linii nr 8 (Warszawa Zachodnia - Kraków G³ówny, km 102,9 - liczone od Warszawy Centralnej), nr 22 (z Tomaszowa Mazowieckiego, km 88,6) i nr 26 (z £ukowa, km 117,4)
2018_12_02_Warszawa Zachodnia per. 8
December 12th 2018, Warsaw west station - platform No. 8. Electric passenger locomotive series EU47 shunting upon arrival with a double-decker push-pull train from Dzia³dowo. PKP line No. 20 Warsaw main goods station - Warsaw Praga, km. 4.5
2 grudnia 2018, Warszawa Zachodnia per. 8. Pasa¿erska lokomotywa elektryczna serii EU47 manewruje po przyje¼dzie z piêtrowym sk³adem push-pull z Dzia³dowa. Linia nr 20 Warszawa G³ówna Towarowa - Warszawa Praga, km 4,5
| ⇑ Back to the start/ Powrót na pocz±tek ⇑ |
© Szymon Komusinski 2016-18 www.railwayparadise.net
|